• Les surfaces des jantes sont particulièrement exposées, en particulier aux sels, les solutions alcalines, etc. (service hivernal), qui entraînent naturellement une corrosion importante. De plus, les véhicules de chantier s’enfoncent souvent dans la boue jusqu’à l’essieu. Par conséquent, les roues jumelées se corrodent entre elles et/ou sur le moyeu de la roue. Le démontage est alors généralement très fastidieux et couteux en temps.
• Le kit de démontage offre une solution très simple, mais très efficace. À l’aide des supports spéciaux et de la broche (prévue pour une clé à chocs), les deux jantes sont séparées l’une contre l’autre.
• Dans la plupart des cas, la jante arrière peut être retirée en appuyant sur le tambour de frein.
• Idéal également comme outillage de bord ou pour le service de dépannage.
• La livraison inclut également deux douilles de centrage des roues, qui protègent les boulons de roue, facilitent le montage des roues et permettent de maintenir le tambour de frein en place dans le cas de freins à tambour.

Contenu de la livraison

• 1 x appui de rebord de jante Ø43 mm
• 1x broche avec entraînement hexagonal, taille 22
• 1x élément de pression taille 1 Ø48 mm
• 1x élément de pression taille 2 Ø50 mm
• 2x jeux de douilles de centrage de roue, M22x1,5, 2 pièces