Une fabrication de pointe en Italie
Les sociétés WOW! et WABCOWÜRTH s’associent pour étendre leurs services dans le domaine de la recharge de climatisation pour les ateliers d’entretien des véhicules. Le savoir-faire continue sa croissance au travers de cette nouvelle chaine de production commune.
Ainsi, connus et reconnus dans le domaine du diagnostic électronique multimarque, WOW! et WABCOWÜRTH sont aujourd’hui également concepteurs et constructeurs dans le domaine de la climatisation véhicule.
L’Italie regroupe aujourd’hui toutes les compétences de la chaîne de production sur un même site et développe des technologies et des solutions d’entretien de climatisation véhicule novatrice pour les exigences actuelles et futures du marché.
La nouvelle gamme de stations de recharge de climatisation COOLIUS, composée actuellement de cinq modèles pour les secteurs de l’automobile et du transport, enrichit l’offre de produits des deux entreprises. Elle propose le modèle adéquat pour chaque application.
Les avantages de nos produits
CooliusSelect : concept révolutionnaire de navigation dans les menus
Grâce à la fonction de scrolling, vous naviguez dans les menus plus aisément que jamais. CooliusSelect est intuitif et permet de sélectionner et confirmer par simple rotation et pression les menus et les informations clients.
Lisibilité : diagnostic des erreurs simple et rapide grâce aux manomètres mécaniques
Nous utilisons des technologies éprouvées sur le terrain et des composants premium de partenaires reconnus. Les conversions de ratios de pression sont affichées de façon optimale sur des manomètres mécaniques.
Conçu « pour le terrain par le terrain »
- Entretien allongé : Réduction des coûts d’entretien jusqu’à -30% grâce à un compteur calculant le temps réel de fonctionnement de la pompe à vide. De plus, tous les composants sont faciles d’accès.
- Mobile sur demande : Le blocage de la balance s’effectue grâce à une unique poignée.
Composants de haute qualité
- Longue durée : cartouche de filtre généreuse pour réduire les opérations de maintenance préventive.
- Pas de surchauffe : livrée avec 2 ventilateurs de refroidissement interne.
- Qualité certifiée : les stations de recharge de climatisation COOLIUS sont certifiées CE par le TÜV SUD.
Aucune perte de flux : gestion des flux d’huile précise et « tout automatique »
Prêt pour l’hybride : équipée de série de flacon(s) d’huile(s) fraiche(s), d’un flacon d’huile usagée et d’un flacon de traceur UV.
Traçabilité et transparence
Stations de climatisations équipées d’une imprimante thermique pour produire la traçabilité des opérations de maintenance clients et de suivis des quantités de réfrigérants.
Après-vente digne de confiance
Mise en route, entretien, SAV et formation – le tout combiné par un service unique.
Outils pour la maintenance des climatisations
Analyseurs de gaz
Indispensable avant toutes opérations de maintenance sur
un système de climatisation pour s’assurer de la qualité
du gaz et éviter de contaminer la station et de futurs véhicules
- Art. N° W067 000 100 rouge pour nouveau gaz R-1234yf
- Art. N° W067 000 101 bleu pour ancien gaz R-134
Inspecteur de fluide
Indispensable avant toutes opérations de maintenance sur un système
de climatisation pour s’assurer de la qualité et des performances du fluide,
voire d’éviter à terme la destruction du compresseur
Art. N° W067 200 002
Kit d’élimination
Permet de récupérer le gaz contaminé suite au diagnostic
fait avec l’analyseur de gaz
Art. N° W067 200 026 Kit d’élimination pour gaz R-134a
Kit de rinçage FK500
Permet de rincer les circuits de climatisation pollués par les fluides impurs
suite au diagnostic fait avec l’inspecteur de fluide
Art. N° W067 100 010 Kit de rinçage FK500
Art. N° W052 100 086 Filtre pour kit de rinçage FK500
Si vous avez besoin d’une station de recharge de climatisation en Martinique, d’un kit d’élimination de gaz à la Réunion, d’un kit de rincage de circuit de climatisation en Guadeloupe ou bien de renseignement sur la gamme Coolius en Guyane, contactez-nous !
Echange avec Hervé, spécialiste des machines à climatisation Coolius (novembre 2021)
Aujourd’hui sur le marché nous avons 2 types de machines : les machines au gaz R-134a qu’on appelle ancien gaz, et celle pour le gaz R-134yf.
Nous rentrons dans la saison des achats de systèmes de climatisation pour effectuer l’entretien des systèmes de climatisation des véhicules, parce qu’on arrive en saison basse, donc pour les garagistes, les véhicules légers, les utilitaires, poids lourds, et il y’a des saisons où les stations de climatisation sont peu utilisées. On en profite pour faire les entretiens annuels, le remplacement de certaines pièces, l’achat de nouvelles stations.
Würth fabrique t’il ses propres machines de climatisation ?
Aujourd’hui Würth on est fabricant de nos machines de climatisation depuis 2018, c’est une vraie valeur ajoutée, et permet d’avoir de la disponibilité. Le groupe Würth a choisit de fabriquer ses propres machines de climatisation directement en Europe – en Italie, pour être précis.
Nous effectuons également les entretiens des stations de clim R-134a, qui sont annuels et obligatoires, afin de respecter tout en cadre légal. Ainsi que les machines au gaz R-134yf, ce sont des machines avec des moteurs, avec des pompes, avec de l’huile, il faut faire des entretiens comme un véhicule, et Würth est sur le suivi des machines, on relance nos clients en temps voulu pour récupérer les climatisations. Le client en choisissant Würth a une solution de A à Z. On les accompagne également sur la gestion du cadre légal, les attestations à avoir, capacités, aptitudes, ca permet au client d’être autonome avec sa machine.
Question : si j’ai un bus, c’est différent d’une voiture, a t-on des solutions adaptées à la recharge de clim ou à la recherche de pannes ?
Oui tout à fait, nous avons des machines spécifiques, soit pour le gaz R-134a ou le gaz 134yf, on a des machines destinées aux véhicules légers, aux utilitaires, des machines pour les poids lourds, des machines pour les bus. Pour les connaisseurs elles sont équipées de pompes à vides plus grosses, car le circuit de climatisation d’un bus est long, il faut une grosse pompe à vide pour pouvoir vider le circuit.