La lubrification, ou graissage est un procédé industriel qui permet de diminuer les frictions entre deux pièces en mouvement. Afin de réaliser une lubrification, les techniciens de maintenance utilisent une graisse qui s’introduit entre les deux surfaces de contact.
Würth Outre-Mer vous accompagne dans l’entretien de vos machines, avec sa sélection de graisses adaptées à vos outils de travail.
L’utilisation de la lubrification
La lubrification est un indispensable pour l’entretien et la maintenance de vos machines industrielles. Moins il y a de frottements entre vos pièces, moins elles s’useront avec le temps. La lubrification est utilisée dans le cadre de différentes utilisations comme :
- La réduction du frottement
- La réduction de l’usure des pièces
- La protection contre la corrosion
- Le nettoyage des contaminants
- Le contrôle de la température
- L’absorption et l’atténuation des chocs
Les lubrifiants sont obtenus par un raffinage des fractions lourdes des parties raffinées non utilisées du pétrole pour des hydrocarbures comme l’essence, le kérosène ou le encore le fioul.
Les caractéristiques d’un lubrifiant
Les lubrifiants peuvent être soit fluides, soit liquides. Vous pouvez les retrouver chez Würth Outre-Mer sous forme d’huile, de graisse ou de gels de silicones.
Ceci implique des caractéristiques différentes entre chaque type de lubrifiant. Ce qui les rassemble est la présence d’une base lubrifiante minérale ou synthétique qui représente entre 75 et 85% du lubrifiant.
Les bases minérales sont fabriquées à partir du pétrole brut. Elles sont les bases les plus utilisées, notamment dans l’automobile que dans l’industrie.
Les bases de synthèse quant à elles, sont obtenues par une réaction chimique de plusieurs composants. Les hydrocarbures de synthèse et les esters sont utilisés pour former les lubrifiants de synthèse. La viscosité du produit est toujours stable, peu importe les conditions. Elles n’ont donc pas besoin d’additifs contrairement aux bases minérales. Elles résistent également à l’oxydation, qui permet moins de vidanges et donc une plus grande longévité de vos machines. Afin d’assimiler les avantages des 2 types de lubrifiants, il existe des huiles semi-synthétique qui s’obtiennent à partir d’un mélange des deux bases (de l’ordre de 20 % à 30 % d’huile de synthèse et de 70 % à 80% d’huile minérale).
Un lubrifiant ou une graisse est constitué d’une huile de base (un liquide lubrifiant), de savon pour épaissir la graisse et également d’additifs. Pour le choix de votre lubrifiant, il faudra étudier ses caractéristiques techniques, mais également celles de la machine, pour ne pas se tromper.
Les graisses de lubrification sont composées de :
- 70 à 95 % de liquides lubrifiants
- 0 à 10 % d’additifs
- 3 à 20 % d’épaississant ou de gélifiant. Ceux-ci permettent de donner de la consistance au lubrifiant et de mêler l’huile de base et les additifs, pour qu’ils ne puissent pas s’écouler.
Les produits de graissage se distinguent par leur adhérence aux surfaces à lubrifier, leur résistance au cisaillement, leur durée de vie et leur insolubilité à l’eau.
Les additifs sont présents dans les graisses de lubrification pour renforcer certaines propriétés de l’huile de base ou pour apporter à cette dernière des propriétés qu’elle ne possède pas naturellement.
Voici quelques types d’additifs que vous pouvez retrouver :
- Les améliorants de viscosité qui permettent à l’huile d’être assez fluide afin d’éviter le contact des pièces en mouvement. Ce sont des polymères qui sont introduits dans une base lubrifiante. Les polymères à longue chaîne se contractent à basse température et offrent une résistance négligeable au mouvement des molécules d’huile. Sous haute température, ils se déroulent et s’opposent à la fluidification du mélange.
- Les additifs anti-oxydants ralentissent les phénomènes d’oxydation de la graisse et contribuent à espacer les vidanges dans le temps grâce à une meilleure résistance aux hautes températures.
- Les additifs détergents évitent la formation de dépôts ou de vernis sur les parties les plus chaudes du moteur comme les gorges des pistons. Ils exercent une action détergente, particulièrement à l’intérieur des moteurs où ils empêchent que les résidus charbonneux de combustion ne forment des gommes ou des dépôts sur les surfaces métalliques par les composés oxydés.
- Les additifs dispersants permettent de maintenir en suspension les impuretés solides (imbrûlés, boues, gommes, suies et dépôts nettoyés par les détergents) formées pendant le fonctionnement du moteur. Ils empêchent les résidus solides de s’accumuler et limitent le risque de boues dans les parties froides du moteur.
- Les additifs anti-corrosion empêchent une érosion des métaux ferreux, due à l’action simultanée de l’eau, de l’oxygène de l’air et de certains oxydes formés lors de la combustion. Ils forment un film protecteur de la surface à protéger.
- Les additifs anti-congélation permettent au lubrifiant de conserver une bonne fluidité à basse température entre -10° et -45°C.
- Les additifs anti-usure renforcent l’action anti-usure des lubrifiants. Ils forment un film protecteur, par l’intermédiaire de leur produit de réaction avec les surfaces métalliques ou en réagissant directement.
- Les additifs d’extrême pression qui ont pour but de réduire les couples de frottement et donc d’économiser de l’énergie et protéger les surfaces de fortes charges. Ils apportent au lubrifiant des propriétés de glissement spécifiques. C’est notamment le cas pour les organes équipés d’engrenages ou de garnitures de friction comme les ponts auto-bloquants, les boîtes de vitesse ou encore les freins immergés.
Au-delà de 300°, l’huile de base se sépare de l’épaississant. Elle ne peut donc pas dépasser cette température, sinon elle deviendrait une pâte ou un vernis à base de cuivre ou d’aluminium.
En plus de lubrifier vos matériaux, le produit de graissage crée une barrière d’étanchéité vis-à-vis des éléments extérieurs de la poussière, des solvants, de la chaleur ou encore de l’eau.
Et les produits de graissage en silicone ? Les silicones sont des polymères à base de composés organiques du silicium, réputés pour leur stabilité thermique, une grande inertie chimique et leur caractère d’isolant électrique. Elles sont très résistantes vis-à-vis de la chaleur, de l’oxydation et des rayons ultraviolets. Les silicones peuvent se présenter sous forme d’huiles, de résines ou d’élastomères.
Les graisses peuvent avoir différentes couleurs comme le bleu, le vert, le noir, le transparent, et cela n’influe néanmoins pas sur la qualité.
Pour mesurer la consistance de la graisse et sa pénétration, il faut utiliser la pénétration 60 coups à 25°. Plus la pénétration sera longue, plus cela signifie qu’elle est compacte. Au contraire, une graisse fluide est très vite pénétrée.
En fonction des matières premières utilisées, le fabricant préconise la température d’utilisation.
Les lubrifiants Würth Outre-Mer
En fonction de vos machines, Würth Outre-Mer vous propose différents types de graisse.
Tout d’abord nous avons les lubrifiants multi-usage. Complètement adaptés aux machines agricoles et de travaux publics, ils sont dotés d’une base minérale. Elles ont l’avantage d’être très résistante à toutes températures, aux intempéries et aux cisaillements. Elles sont également complètement insolubles dans l’eau.
Ensuite nous avons notre graisse EP2, lui aussi multi-usage, il se démarque par sa résistance à l’extrême pression. Il est de couleur ambre et il est aussi de base minérale. Il est composé de graisse de lithium qui possède des propriétés anti-usure, d’extrême pression et antirouille. Il possède une bonne résistance aux pressions élevées et une très bonne stabilité au travail et au stockage. Grâce à sa consistance moyenne, elle est particulièrement pompable en graissage manuel.
Pour vos machines industrielles, nous vous proposons notre graisse industrie max, à base de lithium pour des opérations sévères en milieu industriel. Il est antirouille, compatible avec l’eau et protège contre l’usure et les fortes charges.
Pour les matériels agricoles précisément, nous possédons dans notre gamme, la graisse agricole Agri Multi EP2. C’est une graisse extrême-pression de couleur verte et de base minérale qui possède une excellente adhérence sur toutes les surfaces. Elle protège de la corrosion, de l’usure et des agressions chimiques extérieures.
Si vous préférez du silicone, nous avons la graisse au silicone. C’est un produit de lubrification pour les pièces mécaniques et électriques. Elle protège contre la corrosion et l’humidité sur les bornes de câble, les barrettes de connexion, les raccords filetés, les connecteurs, les bougies d’allumage, les bornes de batterie ou encore les câbles électriques. Physiologiquement inerte : il est non toxique et n’irrite pas la peau.
Et si vous voulez une autre matière, nous avons la graisse silicone en spray. Elle est extrêmement translucide, extrêmement lubrifiante, isolante et transfuge. De plus, elle dispose d’une résistance électrique élevée et de propriétés de glisse exceptionnelles sur la quasi-totalité des surfaces. Le produit est transparent lors de la pulvérisation et forme un film translucide après séchage.
Le choix d’un lubrifiant doit prendre en compte plusieurs facteurs :
- Les conditions fonctionnelles du mécanisme à lubrifier et sa température
- Les efforts de pression
- La vitesse de déplacement
- L’environnement
Les accessoires indispensables pour lubrifier vos machines
Pour utiliser vos lubrifiants Würth Outre-Mer, nous avons des accessoires adaptés à vous simplifier la tâche et vous garantir un bon graissage.
Nous avons différentes pompes à graisses : manuelles, à batterie ou encore à air comprimé.
Tout d’abord nous avons la pompe à graisse à batterie LI-ON sans fil 18V FP 18-S-LS combi.
La batterie peut être chargée peu importe le niveau de charge et possède une autonomie importante. Son moteur avec engrenage planétaire et vilebrequin assure une transmission mécanique optimale et une force de poussée élevée. La pompe à graisse est livrée avec deux batteries, un chargeur, un flexible 75cm et une agrafe 4 mors.
Pour une utilisation plus pratique et plus flexible, nous avons la pompe à graisse une main. Elle se remplit avec une cartouche standard de 400g et permet un remplissage propre, sans bulles, à l’aide d’un appareil de remplissage adapté à cet effet sans ouvrir la pompe à graisse.
Autre pompe à graisse manuelle, celle à levier. Elle est conforme à la norme DIN 1283 (M10x1) et testé selon les normes TÜV/GS, BLT et DLG.
Pour les graisses à visser de type Lube Shuttle®, nous avons une pompe à graisse Lube Shuttle®, qui dispose la particularité d’être utilisée à une main. Elle dispose d’un corps de pompe en acier zingué de haute qualité et une poignée économique. Le produit est livré avec un tube rigide et agrafe hydraulique 4 mors, pour être en appui sur le graisseur. Si vous préférez une version plus compacte, vous pouvez retrouver la pompe à graisse manuelle Lube Shuttle®. Elle dispose d’un système de changement et de chargement de la cartouche de graisse simples, rapides et parfaitement propres, sans ouverture de la pompe.
Lube-Shuttle® est une marque déposée de MATO GmbH & Co KG.
Ensuite nous avons les pompes à graisse pneumatiques à une main. Elle convient pour des cartouches de graisse standard 400g ou de la graisse en vrac. Elle a une action de pompage unique pour une distribution contrôlée de la graisse. La pompe à graisse peut être reliée à n’importe quel réseau d’air comprimé comme les compresseurs ou les compresseurs d’air de camion.
Pour finir, nous avons une version plus imposante et moins flexible, la pompe à graisse à air comprimé sur roulettes. C’est une pompe à graisse pneumatique mobile, posée sur un chariot. Elle dispose d’un pistolet de lubrification haute pression avec joint pivotant linéaire et lance équipée de 4 mâchoires hydrauliques. Elle a la particularité de pouvoir accueillir des réservoirs jusqu’à 50kg.
Würth Outre-Mer vous accompagne dans vos travaux
Avec son choix varié de graisses, on vous accompagne tout au long de l’entretien de vos machines. Nos commerciaux sont à votre entière disposition pour vous aider, et vous conseiller lors de vos chantiers. Ils seront là pour vous guider pendant toutes les étapes de vos travaux. De ce fait, ils partageront avec vous leur expertise et leur savoir-faire.
Pour cela, contacter directement votre commercial Würth Outre-Mer, ou alors contactez-nous via WhatsApp. L’équipe Marketing vous redirigera alors vers le commercial de votre secteur (Guyane, Guadeloupe, Martinique ou Réunion). Sinon, vous pouvez aussi utiliser nos réseaux sociaux pour nous poser une question, ou encore nous contacter via notre chat en ligne sur notre site web. Nos équipes seront là pour répondre à vos questions dans les meilleurs délais.
Nous vous proposons aussi des accessoires pour vos lubrifiants, comme des pompes à graisses, et bien sûr nos équipements de protection individuelle. Cela dans un but de simplifier votre quotidien sur les chantiers et de vous faire gagner du temps.
